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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ

トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ...

支払総額 319.8万円
本体価格 316.0万円
スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X

スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X

支払総額 139.9万円
本体価格 131.9万円
トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド

トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド

支払総額 149.9万円
本体価格 142.9万円
トヨタ ライズ 1.2 Z

トヨタ ライズ 1.2 Z

支払総額 232万円
本体価格 222.0万円
スズキ アルトラパン 660 S

スズキ アルトラパン 660 S

支払総額 89.9万円
本体価格 81.3万円

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サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)