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トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス 4WD

トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス 4WD

支払総額 242.8万円
本体価格 238.7万円
スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD

スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD

支払総額 272.8万円
本体価格 267.0万円
BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD

BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD

支払総額 442.2万円
本体価格 428.0万円
マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD

マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルタ...

支払総額 351.4万円
本体価格 338.0万円
マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD

マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD

支払総額 388.4万円
本体価格 375.0万円

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サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)