ついに憧れの35GTR購入（ｒｉｔｃｈｉｅｍｏｏｎさんのクチコミ投稿）

こちらのお店で、10年くらい前にR32GTRを購入。当時は、営業担当の方たち、メカニックさんの多くが、GTR乗り(32,33,34様々)でした。皆さん、スポーツカー、走ることが大好きで、いい時代でした。また、GTRの知識豊富で、チューニングの相談もかなりしていだだきました。僕の営業担当の方は、当時、32,34GTRの2台持ちという羨ましい状況でした。その後、結婚を機に泣く泣く32GTRを手放しました。そして、昨年10月、今は絶滅危惧種の直6エンジン搭載ターボ、FRが欲しくなり、久しぶりに担当の方に相談。その方は、店長になっていて、びっくりしました。(32GTRは、現在も所有中とのこと) そして、状態のよいR34GTターボ(4ドア)を見つけて頂き、購入しました。それから、今年の9月、車の修理で、たまたまお店に行った時、マイナーチェンジ前の展示車両35GTRが販売のため、入荷されてきました。一目惚れでした。数日で、口八丁で嫁はんを説得、資金はチビの教育資金を流用(汗)、インテR (DC2)売却し、なんとか購入に漕ぎ着けました。35GTRですが、買ったかいがありました。今までに乗った車の中で、最も速くて、しかも安定しています。300キロは、ほんとに出そうです。エンジンは、ターボラグが少なく、回転もキレキレです。匠のおかげでしょうか。ミッションが後ろにあるおかげで、荷重が常にリアタイヤにもかかってるせいでしょうか、加速もいいし、コーナーも信じられない速度で曲がります。ブレーキもブレンボと荷重バランスのおかげで、R34GTターボより、はるかに止まります。ボディ剛性も高く、20インチ履いてても、ボディは負けず、サスもきちんと動きます。まるで、ヘッドが動く電動カミソリが、顔の曲面を滑らかに辿るように、35GTRは、路面を撫でるように捉え、曲がっていきます。不思議な感覚です。35GTR乗った後に、R34GTターボに乗ると、R34がブリキのおもちゃのように、ちゃちに感じます。仕方ないですけど。噂によると、こちらのお店の社長も35GTR乗りとのことで、走り、スポーツカーを大切にする文化がこのお店には、あると思います。走りの好きな方には、ぴったりのお店だと思います。あとは、店長さんが35GTRを買われることを期待しております。