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CX-3とID.4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 245.3万円518万円
ID.4の相場表を見る
1117 中古車掲載台数 103
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/DVD/MTモード付き

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティブレーキ バックカメラ フルセグTV ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター アイドリングストップ ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ 全方位カメラ ビルトインETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    157.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ CD/DVD CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 当社試乗車

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 マツダコネクト バックカメラ HUD BSM スマートシティブレーキサポート ハイビームアシスト レーダークルーズコントロール ハーフレザー シートヒーター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    144.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 SBS/SCBS レーダークルーズコントロール フルセグ付き純正ナビ バックモニター 前席シートヒーター ステアリングヒーター ETC 障害物センサー LEDヘッドライト

    本体価格
    143.1万円

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    本体価格
    292万円

関東
283
159.4万円
関西
128
156.9万円
東海
192
151万円
北海道
43
138万円
九州
172
169.6万円
東北
76
153.2万円
北陸・甲信越
91
160.9万円
中国
93
164.7万円
四国
39
161.2万円
地域別台数
関東
38
352.2万円
関西
16
352.6万円
東海
9
405.2万円
北海道
6
343万円
九州
8
341万円
東北
5
415.2万円
北陸・甲信越
4
415.9万円
中国
11
329.1万円
四国
6
322.5万円

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CX-3とID.4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ID.4
189.2万円355.7万円 新車時価格 499.9万円661.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 170~286
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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