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ID.4とディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
258万円499.8万円
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中古車相場 199.8万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
99 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    372万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 弊社試乗車EV車LEDヘッドライトアラウンドビュ

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車・当社試乗車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ACC アラウンドビューカメラ LEDマトリックスヘッドライト 3ゾーンフルオートエアコン VWサラウンドシステム パワーテールゲート スマートフォンワイヤレスチャージング パノラマガラスルーフ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト ワンオーナー純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 前席シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト  AppleCarPlay ワイヤレス充電器 禁煙車

    本体価格
    281万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション Demo Car

    本体価格
    328万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 1オーナー車 地デジ 3列シート サンルーフ ハーマンカードン スマートキー

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD クルーズコントロール・スマートキー・本革シート・1列目 2列目シートヒーター・ステアリングヒーター・トリプルサンルーフ・ルーフレール・エアサス・サイドステップ・7人乗り・フリップダウンモニター・禁煙車

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ユーザー下取り車サイドステップ

    本体価格
    199.8万円

関東
41
365万円
関西
12
353.7万円
東海
12
386.2万円
北海道
3
281.3万円
九州
7
349.9万円
東北
4
391.5万円
北陸・甲信越
5
383.2万円
中国
10
308.1万円
四国
5
322.8万円
地域別台数
関東
3
291.9万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ディスカバリー4の中古車を探す

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ID.4とディスカバリー4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   ランドローバー  ディスカバリー4
499.9万円661.8万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
--- 排気量(cc) 4999
170~286 最高出力(馬力) 375
RR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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