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ID.4とエスケープを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   フォード  エスケープ
VS
268万円518万円
ID.4の相場表を見る
中古車相場 50万円131万円
エスケープの相場表を見る
105 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト ACC レーンキープアシスト パークディスタンスコントロール Bカメラ Applecarplay/AndroidAuto 純正LEDヘッドライト シートヒーターD/N席 スマートキー BSM ETC

    本体価格
    278.9万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 試乗車非接触充電アダプティブクルーズコントロールバックモニターCarPlay対応電動テールゲートパノラマサンルーフ

    本体価格
    389.9万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 電気自動車

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 ETC バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト ワンオーナー純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 前席シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ IQヘッドライト ハンドルヒーター シートヒーター トラベルアシスト ドライブレコーダー スマートフォンワイヤレスチャージング パワーテールゲート ETC アンビエントライト 200V普通充電ケーブル付属

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト EV 登録済未使用車 全周囲カメラ

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ワンオーナー 禁煙 パノラマルーフ 前後ドラレコ スマホ連動ディスプレイオーディオ エリアビューカメラ BSM パワーシート パワーバックドア 衝突軽減 メモリーシート レーダークルーズ ETC

    本体価格
    375.7万円

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    本体価格
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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 記録簿/ETC/革シート/サンルーフ/TVナビ

    本体価格
    79万円

関東
33
353.3万円
関西
21
355.3万円
東海
10
380.9万円
北海道
6
343万円
九州
10
331.4万円
東北
5
421.2万円
北陸・甲信越
3
404.3万円
中国
12
331.7万円
四国
5
333万円
地域別台数
関東
6
96.1万円
関西
0
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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ID.4とエスケープのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   フォード  エスケープ
499.9万円661.8万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
--- 排気量(cc) 1988~2967
170~286 最高出力(馬力) 129~203
RR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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