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T-Rocとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
158万円599.9万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 99.9万円133.4万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
656 中古車掲載台数 26
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 弊社元試乗車/認定中古車/禁煙車

    本体価格
    414万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 LEDIQヘッドライト 電動リヤゲート アスコットグレー ワイヤレスチャージ ACC トラベルアシスト App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー バックカメラ ETC USB 新車保証継承

    本体価格
    403万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 IQライト ETC ACC  バックカメラ 障害物センサー パワーテールゲート

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    322.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト マトリクスLED 18インチブラックアルミ Apple Car Play対応純正ナビ 液晶式メーター 電動バックゲート スマートフォン非接触充電

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル CPO認定中古車 当社登録未使用車 純正ナビ デジメ ACC トラベルアシスト IQライト LEDテールランプ 障害物センサ レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト

    本体価格
    332万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 試乗車 禁煙車 IQ.LIGHT TravelAssist APP connect 電動リヤゲート 後方死角検知機能 ワイヤレスチャージ 障害物センサー レーンアシスト

    本体価格
    406万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 特別仕様車/ブラックルーフ・サイドミラー・18AW/LEDライト/Discover Pro/SDナビ/フルセグ/Car-Net/Bluetooth/スマートキー/パドルシフト/クリアランスソナー/Bカメラ/パワーバックドア/ETC/取説・記録簿・スペアキ-

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    429万円

関東
259
327.5万円
関西
86
338.8万円
東海
126
333.9万円
北海道
18
316.7万円
九州
61
284.7万円
東北
20
348.7万円
北陸・甲信越
41
304.9万円
中国
32
317.4万円
四国
13
302.8万円
地域別台数
関東
2
373.5万円
関西
4
243.1万円
東海
0
---
北海道
3
159.9万円
九州
5
341.4万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
1
119.4万円
中国
0
---
四国
10
370.9万円

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T-Rocとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  ハリアーハイブリッド
355万円724.9万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1497~1984 排気量(cc) 3310
150~300 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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