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T-Rocとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとレンジローバーヴェラールの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 329万円1319.9万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
688 中古車掲載台数 161
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 4MOTIONDCC付 19インチ装着 Black Style

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    411万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    463万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD フォルクスワーゲン認定中古車 Certified Pre-Owned(CPO)

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW パワーバックドア ステアスイッチ レーダークルーズ ドラレコ スマートキー 予備キー ETC

    本体価格
    192.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ プッシュスタート 電動リアゲート ハーフレザー デイーゼルターボ

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車 禁煙車 デモカー

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    801.2万円

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    本体価格
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    818万円

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    本体価格
    770万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ 純正22インチアルミホイール パドルシフト 全席シートヒーター 電子制御エアサスペンション MERIDIANサウンド 3Dサラウンドカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    641.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD MERIDIAN フロントヒーター&クーラー&マッサージ パワーテールゲート

    本体価格
    555万円

関東
258
329.8万円
関西
97
334万円
東海
135
338.4万円
北海道
15
328.5万円
九州
60
290万円
東北
27
345.9万円
北陸・甲信越
46
307.8万円
中国
37
313.3万円
四国
13
303.7万円
地域別台数
関東
51
688.9万円
関西
26
740.6万円
東海
44
681.9万円
北海道
2
409万円
九州
8
574.3万円
東北
14
776.6万円
北陸・甲信越
5
691.1万円
中国
6
625.1万円
四国
5
739.6万円

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
355万円724.9万円 新車時価格 699万円1769.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
1497~1984 排気量(cc) 1995~4999
150~300 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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