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T-RocとSRXを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   キャデラック  SRX
VS
130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
564 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 当社元試乗車両 クリーンディーゼル 4MOTION 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー デジタルメーター IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト 19インチAW レーンキープ

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン マイスターヴェルク ディーゼルターボ 4WD ・IQLIGHT・IQDRIVE・シートヒーター・リアカメラ・ワイヤレスチャージング・オートテールゲート・純正19AW・ETC・新車保証継承

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ デモカー(試乗車) Apple Car Play対応ナビ トラベルアシスト(運転支援システム)  レーンチェンジアシスト 駐車アシスト リアトラフィックアラート 障害物センサー LEDライト スマートフォン非接触充電

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・ヒーター付きサイドミラー・盗難防止装置・ハイビームアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・本革シート・電動シート

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 黒ドアミラ-/18AW/ダンロップ4本新品タイヤ 禁煙 軽油 純正CarPlay対応ナビ/BT/バックカメラ デジタルコクピット 前後ドラレコ パ-クセンサー/ACC/レ-ンキ-プ LEDヘッド/オ-トハイビ-ム 電動ゲ-ト スマ-トキ- 無鈑金

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル CPO認定中古車 特別仕様車 専用ブラックホイール 前後ドラレコ 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後パークセンサー 電動テールゲート ACC レーンキープ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル パフォーマンス 4WD ディーラー保証付 新車保証継承 限定172台 有償OPカラー Akrapovicチタンエキゾーストシステム 19インチBlackStyle専用ホイール

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQライト バックカメラ 障害物センサー ナビ ETC ACC  液晶メーター 認定中古車保証

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ パワーテールゲート ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート クリアランスソナー

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
206
320.8万円
関西
92
328.4万円
東海
89
308.9万円
北海道
17
331.8万円
九州
44
310.2万円
東北
22
335.3万円
北陸・甲信越
42
324.3万円
中国
35
364.1万円
四国
17
324.9万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-RocとSRXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   キャデラック  SRX
355万円724.9万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1497~1984 排気量(cc) 3564~4564
150~300 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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