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T-Crossとeビターラを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとeビターラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スズキ  eビターラ
VS
135万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 469.9万円
eビターラの相場表を見る
666 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー セーフティPKG テクノロジーPKG DiscoverMediaPKG 純正ナビ AppleCarPlay ワイヤレス充電 バックカメラ LEDライト 純正16AW ドラレコ ETC

    本体価格
    216.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル Design packaged

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティ テクノロジー Discover Pro PKG

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    193万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ デジタルコクピット デジタルコクピット 追従型クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 サイドブラインドモニター パークアシスト 横滑り防止

    本体価格
    244.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 禁煙車 弊社買取車両 セーフティPKG DiscoverProPKG レーンキーピングアシスト BSM アップルカープレイ  SSDナビ アダプティブクルーズ パーキングアシスト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    218.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル LEDマトリックスヘッドライト ACC シートヒーター App-Connect トラベルアシスト レーンチェンジアシスト レーンキープアシスト 障害物センサー スマートフォンワイヤレスチャージ ETC 新車保証継承

    本体価格
    313万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/純正アルミ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/LEDマトリックスヘッドライト/パークディスタンスコントロール/ルーフレール/バックカメラ/純正アルミホイール

    本体価格
    186.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス AppleCarPlay/フルセグTV/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/パーキングアシスト/パドルシフト/プッシュスタート/ステアリングリモコン/ルーフレール/純正アルミ/

    本体価格
    191.4万円

ピックアップ中古車
  • スズキ eビターラ Z 4WD 当社試乗車 新 車 販 売 O K

    本体価格
    469.9万円

関東
271
246.7万円
関西
102
247.8万円
東海
108
225.1万円
北海道
14
233.1万円
九州
61
233.4万円
東北
27
244.8万円
北陸・甲信越
30
232.4万円
中国
38
255.6万円
四国
15
240.1万円
地域別台数
関東
1
469.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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T-Crossとeビターラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スズキ  eビターラ
278万円403.4万円 新車時価格 399.3万円492.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1800×1640
999 排気量(cc) ---
116 最高出力(馬力) 144~184
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

新型「eビターラ」でBEVの未来を切り開く

スズキは、バッテリーEVの新型「eビターラ」を2026年1月に日本で発売した。2024年11月にイタリア・ミラノで初公開されたこのモデルは、スズキのバッテリーEV世界戦略車第1弾として位置づけられ、「エモーショナル バーサタイル クルーザー」をコンセプトに掲げている。デザインは「ハイテク&アドベンチャー」をテーマに、SUVの力強さとBEVの先進感を融合させ、悪路走破性にも優れた性能を実現。また、このクラスでは珍しい電動4WD「ALLGRIP-e」を採用し、様々な路面状況に対応可能な走行性能を備えた。新開発のプラットフォーム「HEARTECT-e」は軽量で広い室内空間を実現し、先進的な安全技術も搭載されている。この「eビターラ」は、スズキの新たな挑戦を象徴するモデルとなっている。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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