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T-Crossとトロネードを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとトロネードの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   オールズモビル  トロネード
VS
133.4万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 ---
トロネードの相場表を見る
670 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 元社用車 ナビゲーション セーフティーパッケージ デザインパッケージ シートヒーター IQライト

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 弊社元試乗車/認定中古車/セーフティ

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 弊社試乗車 Navi

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 元試乗車 デザインPKG SAFETY beats Ready2Discover  IQLED ACC バックカメラ Pソナー ブラインドスポットモニター デジタルメーター レーンキープアシスト beatsプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ/ワンオーナー/クルーズコントロール/LEDヘッドライトクルーズコントロール/バックカメラ/スマートキー/スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    144.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース Bカメラ ETC2.0 LEDオートライト アダクティブクルーズ ルーフレール アクティブインフォディスプレイ 純正16AW ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    279.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン ナビ/ETC/バックカメラ/ACC

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル ETC Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    273万円

ピックアップ中古車
  • オールズモビル トロネード  

    本体価格
    応談

関東
255
249.2万円
関西
106
240.5万円
東海
105
229.3万円
北海道
12
220.7万円
九州
66
236.7万円
東北
31
245.5万円
北陸・甲信越
37
233.4万円
中国
40
244.6万円
四国
18
247.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Crossとトロネードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   オールズモビル  トロネード
278万円403.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999 排気量(cc) ---
116 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではT-Crossの中古車は670台、トロネードの中古車は1台掲載しています。
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