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アルテオンとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとラ フェラーリの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
155万円490万円
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中古車相場 ---
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58 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD パノラマSR h/kサウンド 黒革 全席シートH IQLEDヘッドライト Aハイビーム ACC LKA BSA 自動駐車 DiscoverProナビ CarPlay 全周囲カメラ デジタルCP ETC

    本体価格
    331.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD harman kardon ステアリングヒーター ドライブセレクト デジタルコックピット ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト AppleCarPlay オートホールド プロアクティブオキュパントプロテクション

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーパッケージ パノラマサンルーフ DYNAUDIOプレミアムサウンド ブラックレザースポーツシート ヘッドアップディスプレイ レーンチェンジアシスト オートホールド

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD HUD/バーチャルCP/ACC/純正ナビ/全周囲カメラ/パーキングアシスト/フルセグTV/CD/DVD/ETC2.0/レーンキープ/パドルシフト/MTモード/オートホールドブレーキ/後席エアコン/シートヒーター/パワーバックドア/ドラレコ

    本体価格
    222.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG パノラマスライディングルーフ HarmanKardonプレミアムサウンドシステム オールインセーフティ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ アラウンドビューカメラ 禁煙車 3ゾーンエアコン

    本体価格
    359.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 2.0ICターボエンジン7速パドルS4WDブラックレザーインテリアCARPLAYナビTV360度カメラアダブティブクルーズCパワーシートシートヒーター電動RゲートデジタルコックピットLEDライトRラインエアロRライン20アルミETC

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 黒革シート サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
13
272.7万円
関西
13
271.8万円
東海
6
299.1万円
北海道
8
297.9万円
九州
3
223.7万円
東北
7
267.7万円
北陸・甲信越
4
308.9万円
中国
3
289万円
四国
1
238万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルテオンとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   フェラーリ  ラ フェラーリ
549万円710万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1984 排気量(cc) 6262
272~280 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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