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208とcross up!を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
9.8万円349万円
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中古車相場 35万円134.9万円
cross up!の相場表を見る
323 中古車掲載台数 16
  • プジョー 208 GT Bluetooth 前後Cセンサー

    本体価格
    204.9万円

  • プジョー 208 スタイル D車 1オーナー ローダウン

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 スタイル 初回‐R7年度ディーラー整備記録簿 前後ドラレコ 2023タイヤ Bluetooth ナビ 地デジ バックモニター ETC 12ヵ月点検

    本体価格
    46万円

  • プジョー 208 GT セレニウム エディション 新車保証継承車両/登録済み未使用車/アップルカープレイ/アンドロイドオート/純正17インチアロイホイール/ブラインドスポットモニター/バックモニター/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    314万円

  • プジョー 208 GT セレニウム エディション 新車保証継承/バックカメラ/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/ブラインドスポットモニター/フロントバックソナー/オートライト/インテリジェントハイビーム

    本体価格
    313万円

  • プジョー 208 GTライン ハーフレザーシート カープレイ対応 LEDライト ACC バックカメラ スマートキー 純正17インチAW Bluetooth接続可

    本体価格
    169万円

  • プジョー 208 アーバン ヴィンテージ 

    本体価格
    50万円

  • プジョー 208 スタイル /後期型/衝突軽減システム/タ-ボ/車検:2年付/走行:6.9万km/ディスプレイオ-ディオ/バックカメラ/USB接続/ETC/純正15AW/キ-レス/MTモ-ド/アイドリングストップ/Wミラ-/Tチェ-ン

    本体価格
    30万円

  • プジョー 208 GT FLモデル LEDライト アクティブクルコン レーンアシスト ブランドスポットモニター・バックカメラ 純正17AW 衝突軽減システム Carplay/AndroidAuto対応 プロキシミティスマートキー

    本体価格
    285万円

  • プジョー 208 GT 車検整備&認定中古車保証1年間付き 純正ナビ ドラレコ前後 AppleCarPlay / AndroidAuto ワイドバックアイカメラ フロント/サイド/バックソナー アルカンタラ&テップレザーシート フロントシートヒーター

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    111.5万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビ フルセグ Bカメ ETC 純正AW

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    118万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    109万円

関東
119
148.9万円
関西
46
147.3万円
東海
56
158.1万円
北海道
11
185.8万円
九州
31
125.9万円
東北
26
141.1万円
北陸・甲信越
18
154.1万円
中国
13
151.3万円
四国
3
148.3万円
地域別台数
関東
4
101.3万円
関西
1
118万円
東海
4
115.4万円
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
3
99.8万円
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
58万円
四国
0
---

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プジョー  208   フォルクスワーゲン  cross up!
239.9万円399万円 新車時価格 194万円216.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
1199 排気量(cc) 999
100 最高出力(馬力) 75
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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