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cross up!とフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  cross up!   フォード  フィエスタ
VS
52万円158万円
cross up!の相場表を見る
中古車相場 49.8万円68万円
フィエスタの相場表を見る
14 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 フォルクスワーゲン認定中古車保証付き バックカメラ 前席シートヒーター フォグランプ クルーズコントロール スペアキー 純正アルミホイール 取扱説明書 保証書

    本体価格
    145.2万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 後期モデル 走行28500km Beats Sound System シートヒーター Bluetooth SDカード AUX シティエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 禁煙 純正16AW ケンウッドナビTV ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 パワステ/キーレス/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    52万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 クロス アップ ポータブルナビ バックカメラ シティエマージェンシーブレーキ レザーステアリング ETC アイドリングストップ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    101.5万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト レザーパッケージ 5万k台/ディーラー車/バックカメラ/Bluetooth/スマートキー&プッシュスタート/レザーシート/シートヒーター/純正フロアマット/フォグランプ/純正アルミホイール/電動格納サイドミラー/修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

関東
9
96.8万円
関西
2
151.6万円
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
101.5万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
55万円
関西
1
68万円
東海
1
49.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  cross up!   フォード  フィエスタ
194万円216.9万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3570×1650×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
999 排気量(cc) 997
75 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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