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ゴルフカブリオレと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
55万円168万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 1773万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
21 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 走行3.6万km ホワイト本革シート/シートヒーター オートクルーズコントロール ステアリングパドルシフト バックセンサー 電動オープン 禁煙車 整備点検記録簿 オープンカー専門店保証付き

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 バックカメラ ETC付

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザー/電動オープン/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/パドルシフト/クルコン/HIDヘッド/フォグランプ/クリアランスソナー/シートヒーター/純正17AW/キーレス

    本体価格
    116万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ターボ クルーズコントロール 電動オープン パドルシフト 革シート シートヒーター ETC 前後障害物センサー 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSGクラッチ.メカトロニクス.ソレノイドバルブ.ウオーターポンプ.SPセンサー.タイミングチェーンコマズレ防止.リアスクリーン剥離対策.openフレーム.open油圧ポンプ.ウインドレギュレター.マイナートラブル全対策済!

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  幌張替済み ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 BMWブルックリングレー/ブラウンレザー/シートヒーター/フル電動オープン/デジタルインナーミラー/コーナーセンサー/クルコン/ドラレコ/ETC/ACX

    本体価格
    86.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

    本体価格
    125.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ホワイトレザー

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    1773万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 McLaren QULIFIED東京 正規認定中古車 2年保証

    本体価格
    2000万円

関東
12
107.5万円
関西
2
124.9万円
東海
3
123.6万円
北海道
1
168万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
81.1万円
中国
0
---
四国
1
185万円
地域別台数
関東
2
1914万円
関西
0
---
東海
1
1773万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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ゴルフカブリオレと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   マクラーレン  570Sスパイダー
399.9万円429万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1389 排気量(cc) 3799
160 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
15.4km/L 10.15モード燃費 ---

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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