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ティグアンとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとV70XCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ボルボ  V70XC
VS
49.8万円588万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 132万円
V70XCの相場表を見る
200 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 純正ナビ バックカメラ スマートキー ACC LED ETC

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン ワンオーナーIQライト 純正ナビゲーション バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ACC 後方死角検知 スマートキー 前後パーキングセンサー シートヒーター 禁煙車 社用車

    本体価格
    508万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン 

    本体価格
    457万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン IQ.LIGHT DCCPro パワーテールゲート ACC TravelAssist レーンチェンジアシスト シートヒーター&リラクゼーション 全周囲カメラ アンビエントライト App-Connect ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    505万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車BLACK STYLE

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI アクティブ アラウンドビューカメラ シートヒーター パワーテールゲート ステアリングヒーター 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ CarPlay

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン 認定中古・シートマッサージ・シート&ステアリングヒーター・アラウンドビューカメラ・IQ.Drive・IQ.Light・ヘッドアップディスプレイ・アンビエントライト・パワーテールゲート・純正ドラレコ前後

    本体価格
    508万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    132万円

関東
76
338.4万円
関西
25
335.5万円
東海
28
376万円
北海道
9
312.1万円
九州
25
346.6万円
東北
10
364.5万円
北陸・甲信越
11
332.8万円
中国
10
370.6万円
四国
6
322万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
132万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ティグアンの中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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ティグアンとV70XCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ボルボ  V70XC
487.1万円666.4万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
1497~1968 排気量(cc) 2434
150~193 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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