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クロスゴルフと408を比較! - みんなの比較車種

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クロスゴルフと408の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスゴルフ   プジョー  408
VS
37.4万円
クロスゴルフの相場表を見る
中古車相場 273.9万円573.4万円
408の相場表を見る
1 中古車掲載台数 67
  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 ワンオーナー D記録簿 クルコン ナビTVバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    37.4万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/360°カメラ/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    415万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ETC ナビゲーションシステム装備

    本体価格
    489万円

  • プジョー 408 GT ACC 純正ナビ 前後ドラレコ 全周囲カメラ Carplay シートヒーター 前後センサー パワーバックドア LEDヘッドライト 純正19インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    308.8万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 全方位カメラ ナビ 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター 電動シート 電動リアゲート ワイヤレス充電 電動パーキングブレーキ USB

    本体価格
    438万円

  • プジョー 408 GT AppleCarPlay 純正ナビ 360度ビジョン アダプティブクルーズ マトリクスLEDヘッドランプ 純正19インチAW パワーシート シートヒーター 合皮-アルカンターラコンビシート 禁煙車

    本体価格
    383.4万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 元試乗車 禁煙 新車保証継承 プラグインハイブリッド

    本体価格
    425万円

  • プジョー 408 GT ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター 全方位カメラ ドラレコ付きデジタルインナーミラー レーンキープアシスト 純正19インチアルミホイール パワーシート シートメモリー クリアランスソナー

    本体価格
    335万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ファースト エディション 特別仕様 サンルーフ 全周囲カメラ 純正ナビ パワーバックドア ナッパ革シート 前席シートヒーター 前席パワーシート クルーズコントロール LEDヘッドランプ 禁煙車

    本体価格
    365万円

  • プジョー 408 GT 登録済み未使用車 認定中古車 全方位カメラ ナビ パドルシフト クルコン

    本体価格
    409万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド アップルカープレイ&アンドロイドオート シートヒーター シートメモリー マッサージ マトリックスヘッドライト 電動テールゲート スマートフォンチャージャー

    本体価格
    448万円

関東
1
37.4万円
関西
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東海
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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地域別台数
関東
24
400.5万円
関西
8
388.6万円
東海
15
391.9万円
北海道
2
405万円
九州
3
449.7万円
東北
3
375.9万円
北陸・甲信越
3
398.3万円
中国
5
428.7万円
四国
4
424.3万円

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クロスゴルフと408のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスゴルフ   プジョー  408
309万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1665 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1389 排気量(cc) 1199~1598
140 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8km/L 10.15モード燃費 ---

500台限定となるゴルフのクロスオーバービークル

ゴルフの全高を85mm高めたトールサイズのハッチバック、ゴルフプラスをベースにSUVテイストに仕上げられたクロスオーバービークル。日本には500台の限定とされた。専用サスペンションにより15mm高い最低地上高をもつ外観は、シルバーの前後バンパーやサイドプロテクションモール、ルーフレールなどを装着。2トーンカラーで仕上げられ、アクティブなイメージとされている。室内は専用内装色のダークアイスシルバーを採用、専用ステアリングやスポーツシートなどでも演出された。エンジンは1.4Lの直噴にターボとスーパーチャージャーという2つの過給器を備え、燃費と走りを両立するTSIを搭載。6速DSGが組み合わせられる。(2007.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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