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イオスとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  イオス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
45万円208万円
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中古車相場 4150万円6550万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
17 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 後期最終型モデル リフレックスシルバー デジタルインナーミラー シートヒーター付ボルドーレザーシート 純正ナビ 地デジ 禁煙車 電動オープン クリアランスソナー 新品タイヤ交換納 車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カスタムコンプリート 新品BCRACING車高調  新品GRORA19インチAW 新品タイヤ 赤本革シート HDDナビ 地デジ ETC サンルーフ/チルトアップ/電動フルオープン ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター ディーラー車

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 新品RotiformLSE19インチアルミ 新品タイヤ KW車高調 ワンオフマフラー サイバーナビ 地デジ バックカメラ シートヒーター付きボルドレザーシート チェッカーフロアマット 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 ETC アイボリー革シート

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 後期最終型モデル フルタップ車高調 RotiformBLQ-C19インチ ディスプレイオーディオ シートヒーター付ブラックレザーシート 弊社管理ユーザー様直接買取車両

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 走行70572キロ 赤革シート ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T FULLオリジナル状態!走行22000km!DSGクラッチ.メカトロニクス.OPENハイドロオイル&センサー.OPENフレーム.内装レザー張替.ウインドレギュレターets....マイナートラブル全対策済

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外ナビ/バックモニター/ETC/フル電動オープン/レーダー/ブラックレザー/ドラレコ前後/フルTV/サンルーフ/ETC

    本体価格
    73.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

関東
5
85.4万円
関西
10
127.1万円
東海
1
138万円
北海道
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九州
0
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東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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地域別台数
関東
1
6550万円
関西
1
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東海
1
4150万円
北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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フォルクスワーゲン  イオス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
438万円576万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
オープン ボディタイプ オープン
4410×1790×1435 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1984~3188 排気量(cc) 6749
200~250 最高出力(馬力) 453~460
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
10.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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