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エクリプスクロスとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
138万円385万円
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中古車相場 68万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
378 中古車掲載台数 7
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 雹害車

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD カラードPKG Mナビ 前後ドラレコ 100V電源

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    264万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 走行3万K台 ハーフレザー 社外デジタルミラー ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ハンドルヒーター クルコン スペアキー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    345.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 4WD/純正ナビ/全周囲カメラ/Bluetooth/フルセグTV/衝突軽減システム/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/BSM/LED

    本体価格
    323.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/全周囲/純正エアロ/メーカーナビ/シートヒーター/メーカーナビ/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/AC100V/レーンキープ/衝突軽減/ステアリングヒーター

    本体価格
    244.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 1オーナー メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    258.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ TV Bカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 衝突軽減 レーンアシスト シートヒーター パドルシフト HUD ETC ディーゼル 4WD

    本体価格
    236万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙 車検整備付 eアシスト 社外ナビ フルセグ BT BSM HUD レーダークルーズ LDA バックカメラ ETC 電動サイドP ブレーキホールド オートLED Aストップ クリアランスソナー フロアマット ドアバイザー 18インチAW

    本体価格
    230.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正スマートフォン連携ナビ/充電ケーブル付/全周囲カメラ/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒーター/前後ドラレコ/ETC2.0/クルコン/BSM/衝突軽減/レーンキープ/横滑防止

    本体価格
    279.8万円

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関東
103
268.7万円
関西
60
302.5万円
東海
86
266万円
北海道
20
284.2万円
九州
27
272.1万円
東北
34
279.6万円
北陸・甲信越
22
247.7万円
中国
17
251.8万円
四国
9
277.1万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
2
175万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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