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セルシオとビートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
58万円531.9万円
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中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
256 中古車掲載台数 46
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 後期 サンルーフ プリクラッシュセーフティシステム エアサスコントローラー 黒革シート シートヒーター シートクーラー クリアランスソナー 純正地デジチューナー フルセグ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション タイベル交換済み 本革 サンルーフ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 本革 車高調 スマートキー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 テイン車高調 19インチワークアルミホイール オートライト HID AT シートヒーター キーレス 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD カセット ABS

    本体価格
    165万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サビ無し本州車両・サンルーフ・本革・純正マルチ・バックカメラ・パワーシート・クルーズコントロール・コーナーセンサー・電動リアサンシェード・キーレス・HID・Fフォグ・純正アルミ・横滑り防止・試乗可

    本体価格
    160万円

  • トヨタ セルシオ Cインテリアセレクション 黒革 サンルーフ マフラー サスコン WORK20inch 整備仕上済

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正エアロ 社外ナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    71.5万円

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    235万円

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    159.9万円

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    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 キャブレター クーラー 67ルック シングルクワイエット

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ビートル インジェクション 4MT AAオークション評価点4 走行距離101400km 純正ホワイトカラー 左ハンドル ホイールグレー塗装 ホワイトレタータイヤ新品 内装黒 社外メッキバンパー前後 社外マフラー ナルディーハンドル 社外テール

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 2003年生産最終型 空冷FLAT4 専用チェックシートカバー ヴィンテージラジオ ETC フジクラ製クーラー134aガス クロームモール オーバーライダー付クロームバンパー クワイエットマフラー

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 

    本体価格
    98万円

関東
74
179.1万円
関西
26
152万円
東海
75
177.8万円
北海道
18
156万円
九州
14
180万円
東北
11
140万円
北陸・甲信越
12
205.9万円
中国
14
171.2万円
四国
12
160.7万円
地域別台数
関東
13
271.4万円
関西
10
184.7万円
東海
11
181.8万円
北海道
1
---
九州
3
282万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
3
190万円

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セルシオとビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   フォルクスワーゲン  ビートル
593.3万円1029万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4292 排気量(cc) ---
280~354 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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