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クアトロポルテとボーラを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
98万円1730万円
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中古車相場 67.8万円99.9万円
ボーラの相場表を見る
95 中古車掲載台数 5
  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 認定保証2年付 2022年モデル 21インチアトランテ サンルーフ ナビ サラウンドビューモニター メタルシェントペイント レッドキャリパー ワイヤレスチャージャー リアドア拡張キーレスエントリー

    本体価格
    1364.1万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD サンルーフ/ホワイトレザー/Bカメラ/アルカンターラルーフ/ETC/20AW/メモリー付きパワーシート/ベンチレーション/シートヒーター/

    本体価格
    232万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 本州仕入車 サンルーフ 4WD

    本体価格
    335万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランルッソ ワンオーナー リヤラグジュアリーシート

    本体価格
    778万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 

    本体価格
    299万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    276万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 D車・SR・コンフォート&アシスタンスPKG・ハーマンカードン・レッドレザー・アダプティブクルーズ・レッドキャリパー・ウラ―ノ20AW・ウッドパネル・フィルム・GPSレーダー&ドラレコ・キャンセラー

    本体価格
    338万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ サンルーフ 黒革 レッドキャリパー ハーマンカードン 全方位カメラ 電動リアゲート ナビ TV ドライブレコーダー ETC 純正20AW コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    688万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD ディーラー車両 左ハンドル 4WD BC FORGED22インチAW PowerCraft製マフラー ローダウン インナーブラック ルーフブラックラッピング 濃茶革シート ゴールドキャリパー

    本体価格
    275万円

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    88万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
47
407.6万円
関西
15
403.5万円
東海
17
495.6万円
北海道
2
581.5万円
九州
7
391.7万円
東北
1
968.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
332.6万円
四国
1
380万円
地域別台数
関東
4
78万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クアトロポルテとボーラのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   フォルクスワーゲン  ボーラ
1175万円2569万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
2979~3799 排気量(cc) 1984~2791
330~580 最高出力(馬力) 116~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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