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パサートヴァリアントとホーネットを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ウーズレイ  ホーネット
VS
30.1万円484.9万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 310万円
ホーネットの相場表を見る
134 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス LEDヘッドライト ナッパレザーシート

    本体価格
    368.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    458.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 禁煙車 テクノロジーパッケージ アラウンドビューモニター ダイナミックライトアシスト パークアシスト アクティブインフォディスプレイ 電子制御式ディファレンシャルロック ディスカバープロナビゲーション

    本体価格
    268.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン 純正ナビゲーション バックカメラ ETC ACC サイドアシスト リアトラフィックアラート レーンキープアシスト シートヒーター コーナーセンサー(フロント・リア) 社外ドライブレコーダー 純正17インチアルミ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 2016年モデル エンケイ18インチアルミホイール アイバッハサスペンション TMワークスサブコンピューター LEDフォグランプ 移動オービス対応レーダー探知機 ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン GAMBIT20インチ鍛造アルミ 本革シート

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン LEDヘッドライト/DiscoverProPKG 純正OP17インチAW フルセグTV バックカメラ アクティブクルーズ プリクラッシュセーフティ スマートキー 衝突軽減ブレーキ BLUETOOTH

    本体価格
    151.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン ブラックツートン革シート パワーBドア 純正ツインスポーク19インチAW 純正ナビ レーダークルーズコントロール ユピテル製前後ドラレコ シートヒーター バックカメラ ディーラー記録簿 スマートキー2個

    本体価格
    194.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 1オーナー・黒レザー・純正ナビBカメラ全周囲カメラ・タイヤ4本新品・AクルーズC・衝突軽減・車線逸脱・サイドアシスト・リアトラックアラート・シートヒーター・エアシート・Pシート・シートメモリー・Pアシスト

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • ウーズレイ ホーネット  ウズレ― ホーネット 4MT

    本体価格
    310万円

関東
60
244.1万円
関西
18
295.4万円
東海
16
239.6万円
北海道
6
187.2万円
九州
13
273万円
東北
7
190.7万円
北陸・甲信越
8
290.5万円
中国
4
294.5万円
四国
2
211.5万円
地域別台数
関東
1
310万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パサートヴァリアントとホーネットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ウーズレイ  ホーネット
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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