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パサートヴァリアントとテルスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   フォード  テルスターワゴン
VS
30.1万円480万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 53万円
テルスターワゴンの相場表を見る
116 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン 純正ナビゲーション バックカメラ ETC ACC サイドアシスト リアトラフィックアラート レーンキープアシスト シートヒーター コーナーセンサー(フロント・リア) 社外ドライブレコーダー 純正17インチアルミ

    本体価格
    177万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 2016年モデル エンケイ18インチアルミホイール アイバッハサスペンション LEDフォグランプ 移動オービス対応レーダー探知機 ドライブレコーダー

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0T 

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン デジタルメーター 純正ナビTV バックカメラ 革シート シートヒーター ACC ドライブレコーダー ETC LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート エアロバンパー 19インチ純正ホイール パワーバックドア

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール アルミホイール オートライト

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートライト シートヒーター AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth ACC ステアリングスイッチ 前後フォグライト EMN19インチAW ETC2.0

    本体価格
    205.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ CPO認定中古車 専用内外装 純正19AW DCC ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 アラウンドビューカメラ 前後パークセンサー IQ.light ACC レーンキープアシスト ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ETC ドラレコ バック

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • フォード テルスターワゴン 20i-X キャノア 4WD タイミングベルト交換済み 修復歴無し 走行89000キロ ディーラー車 15インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    53万円

関東
52
253.8万円
関西
19
299万円
東海
11
247.7万円
北海道
4
207.1万円
九州
11
255.5万円
東北
6
215.3万円
北陸・甲信越
7
284万円
中国
3
280万円
四国
3
261万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   フォード  テルスターワゴン
349万円683.8万円 新車時価格 175.7万円261.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525
1394~1984 排気量(cc) 1839~2496
150~220 最高出力(馬力) 170~200
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.8km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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