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パサートヴァリアントとS6を比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとS6の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アウディ  S6
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 133.8万円835万円
S6の相場表を見る
159 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車・ETC・ナビ・Bカメラ・純正AW・ダブルエアコン・アートブレーキ・純正トランクマット・バックカメラ・フールセグTV・ドライブレコーダ・横滑り防止装置・ヒルディセントコントロール・クルーズコントロール

    本体価格
    65.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ IQライト 純正アルミ ナビ Bカメラ

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純正SDナビ TV バックカメラ クルコン アイドリングストップ キーレス スペアキー オートライト ETC ルーフレール Wエアコン ウィンカーミラー 純正16インチアルミ

    本体価格
    66.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 禁煙車 黒革シート 9.2型純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズ 温冷シート 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC 純正18AW 障害物センサー ルーフレール

    本体価格
    164.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 1年保証 KW車高調 スロコン ECUtune ディスプレイメーター イージーエントリー パーキングアシスト パワーバックドア BBS19インチアルミ マッサージシート

    本体価格
    238.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン GAMBIT20インチ鍛造アルミ 本革シート

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン 徳島ユーザー買取車/ターボ/黒レザーシート/メーカーナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/ビルドインETC/前ドラレコ/LEDヘッドライト/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン純正18インチAW

    本体価格
    184.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ バーチャルCP ACC 黒革 パワーシート 純正ナビ 360°カメラ パーキングアシスト レーンアシスト BSM LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート 純正18インチAW フルセグTV ETC

    本体価格
    222.9万円

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    本体価格
    229万円

  • アウディ S6 5.2 4WD ソーラーサンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    133.8万円

関東
64
278.7万円
関西
28
294.3万円
東海
22
254.5万円
北海道
7
139.5万円
九州
14
267.9万円
東北
6
342万円
北陸・甲信越
13
225万円
中国
2
168.9万円
四国
3
172.6万円
地域別台数
関東
6
380.6万円
関西
5
371.8万円
東海
2
378万円
北海道
1
179万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パサートヴァリアントとS6のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アウディ  S6
349万円683.8万円 新車時価格 1303万円1404万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
1394~1984 排気量(cc) 2893
150~220 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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