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パサートヴァリアントと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アバルト  500eカブリオレ
VS
30.1万円545万円
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中古車相場 398.9万円660万円
500eカブリオレの相場表を見る
119 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 検 2年/禁煙/Dレコ/レーダークルコン/Pシート/ナビ/Bluetooth/フルセグ/Pスタート/ETC/CD/DVD/電動パーキング/オートHOLD/AAC/パドルシフト/MTモード/HID/

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    545万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン SDナビ/フルセグ/バックカメラ/アイドリングストップ/HIDライト/ETC/オートクルーズコントロール/純正16インシアルミ/ターボチャージャー/禁煙車

    本体価格
    57.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 トラベルアシスト 純正ナビ 19インチアルミホイール シートヒーター バックカメラ ETC車載器 ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ R-Line専用インテリア ブレーキアシスト

    本体価格
    484.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ ユーザー買取/禁煙/ディスカバープロPKG/純正ナビ/フルセグ/Apple carplay/アダクティブクルーズ/衝突軽減/レーンキープ/バックモニター/LED/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    164.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0 キーレスキー HID クルコン ETC

    本体価格
    30.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQライト パークディスタンスコントロール レザーシート シートヒーター パワーシート トラベルアシスト パワーテールゲート 19インチアルミホイール

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン メーカー直営認定中古車 1オーナ 禁煙車 ブラックレザーパワーシートヒータベンチレーション 純正ナビ ブルートゥース LED アラウンドビュー オートリヤゲート アダプティブクルーズ スマートキスペア

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSIブルーモーションテクノロジー TB 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    358万円

関東
50
235.3万円
関西
18
301.8万円
東海
16
228.8万円
北海道
4
157.9万円
九州
10
245.7万円
東北
8
161.3万円
北陸・甲信越
7
224.9万円
中国
4
312万円
四国
2
211.5万円
地域別台数
関東
4
436.4万円
関西
2
509万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アバルト  500eカブリオレ
349万円683.8万円 新車時価格 645万円660万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1394~1984 排気量(cc) ---
150~220 最高出力(馬力) 155
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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