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パサートと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
35.8万円630万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 118万円130.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
89 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ 黒革 ACC/BSM テクロノジーPKG デジタルメータークラスター 純正ナビ/TV Bluetooth アンビエントライト 前席パワーシート 前席シートヒーター イージーオープン 純正18インチAW

    本体価格
    194.3万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 試乗車 禁煙車 ベンチレーション シートヒーター パワーシート サラウンドビューカメラ レザーシート 純正ナビゲーション

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド エレガンス 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    516万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン DiscoverPro Fドラレコ ACC バックカメラ Pソナー 17AW LEDライト ETC 電動トランクゲート

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    168.3万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 純正ナビ フルセグTV BT接続 リアカメラ LEDヘッドライト フォグ パワーバックドア 純正17インチAW レザーシート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ ドラレコ 予備キー ETC

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド エレガンス レザーシート/DCC/IQライト/リラクゼーションシート

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    130.6万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

関東
43
356.5万円
関西
20
411.3万円
東海
8
342.7万円
北海道
2
558万円
九州
3
228.2万円
東北
2
236万円
北陸・甲信越
7
396.9万円
中国
4
482.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
130.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  パサート   サーブ  9-3スポーツエステート
524.8万円683.9万円 新車時価格 373万円690万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1497~1968 排気量(cc) 1998~2792
150~193 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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