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パサートとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
38万円618万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
72 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス 認定中古車 禁煙車 純正ナビゲーションシステム搭載 LEDヘッドライト ナパレザーシート 電動シート アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン DiscoverPro 黒革 ドラレコ 360Cam ACC LED 18AW

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド エレガンス 認定中古車  弊社社用車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ LEDヘッドライト 電動テールゲート ACC ナビゲーション リアカメラ サイドアシスト リアトラフィックアラート シートヒーター TVチューナー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス 液晶メーター バックカメラ レザーシート パワーテールゲート 純正ナビ 認定中古車保証付 シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス レザーシートパッケージ・DCCプロパッケージ・シートヒーター&ベンチレーション・パワーシート・ステアヒーター・純正ナビ・ETC2.0・LEDマトリックスヘッドライト・パワーテールゲート・メーカー保証

    本体価格
    429.1万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス 

    本体価格
    327.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス レザーPKG ワンオーナー 全方位カメラ オールインセーフティ LEDマトリクスヘッドランプ 同一車線内運転支援 禁煙車 デジタルコックピットプロ ヘッドアップディスプレイ リラクゼーションシート パワーバックドア

    本体価格
    452万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン デモカー 革シート DCCPro IQ.LIGHT シートヒーター&ベンチレーション トラベルアシスト ACC 電動ゲート AppConnect 全周囲カメラ シートマッサージ ブラインドスポット 障害物センサー 新車保証継承

    本体価格
    533万円

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    66万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    71.5万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    82.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    39万円

関東
29
309.7万円
関西
16
415.5万円
東海
12
430.3万円
北海道
3
574.7万円
九州
3
168.9万円
東北
4
283.7万円
北陸・甲信越
3
303.3万円
中国
2
474万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
67.7万円
関西
1
158万円
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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パサートとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   キャデラック  CTSスポーツワゴン
524.8万円683.9万円 新車時価格 515万円666.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1497~1968 排気量(cc) 2997~3564
150~193 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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