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パサートとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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パサートとA5アバントの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   アウディ  A5アバント
VS
35.8万円630万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 475万円748万円
A5アバントの相場表を見る
99 中古車掲載台数 63
  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 車検整備付 社外SDナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth 黒革シート Pシート シートヒーター ターボ ETC キーレスキー オートライト HIDヘッド クルーズコントロール センターコンソール ブレーキホールド

    本体価格
    56万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ レザーシート パワーシート アラウンドビューカメラ シートヒーター パワーテールゲート 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ CarPlay ディーゼル レーンチェンジアシスト

    本体価格
    261.3万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン DiscoverPro Fドラレコ ACC バックカメラ Pソナー 17AW LEDライト ETC 電動トランクゲート

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ サンルーフ/純正9.2インチナビ/Bluetooth/App-Connect(AppleCarPlay/AndroidAuto)全方位カメラ/HUD/レザーシート/前席パワーシート/ETC2.0

    本体価格
    244.3万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 車検令和9年6月 本革電動シート バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 

    本体価格
    471万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン ナビ AM/FM ワイドFM ETC ACC リヤビューカメラ アラウンドビューカメラ 障害物センサー レザーシート パワーシート DCC パワーテールゲート デジタルメーター 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 禁煙車 IQ・LEDライト ACC  レーンキープ デジタルメーター 電動リヤゲート 後方死角検知機能 障害物センサー App-Connect

    本体価格
    560万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス 

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    588万円

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    568万円

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    564.7万円

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    本体価格
    585.9万円

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    本体価格
    585万円

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    本体価格
    609万円

関東
46
368.4万円
関西
21
408.9万円
東海
12
380.8万円
北海道
3
395.3万円
九州
4
210.5万円
東北
1
420万円
北陸・甲信越
8
420.1万円
中国
4
500.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
597万円
関西
15
577.8万円
東海
11
590万円
北海道
0
---
九州
2
544.6万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
644.3万円
四国
0
---

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パサートとA5アバントのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   アウディ  A5アバント
524.8万円694.4万円 新車時価格 624万円881万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
1497~1968 排気量(cc) 1968~1984
150~193 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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