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ニュービートルカブリオレとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルカブリオレとフェアレディの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   日産  フェアレディ
VS
45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
43 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ ワンオーナー幌新品CDシートヒーター16AW

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 バックカメラ ETC  ドライブレコーダー360°

    本体価格
    67万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 ベージュレザー シートヒーター 純正AW

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終モデル 最終限定カラーキャンディーホワイト 電動オープン レザーシート シートヒーター 純正アルミ キーレス 内装同色パネル ドア内張り張替

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期モデル 純正アルミ 幌新品張替 ハーベストムーンベージュ ベージュインテリア&レザーシート シートヒーター 電動オープン 純正アルミ 内装同色パネル 走行33000キロ

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    66万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 幌張替済 クラシックホイール付

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 後期型ハ-ベストム-ンベ-ジュ日本製オ-トマ

    本体価格
    118.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 日本製6速オートマチック/後期最終型

    本体価格
    282.2万円

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  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 左ハンドル 1968年モデル ジャパンダットサンサービスでレストア歴有り

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
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    本体価格
    371.8万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンフェアレディSRL311 フルレストア歴有り

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディ SR311 U20 SOLEX 電動パワステ RSワタナベ

    本体価格
    497.2万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

関東
19
129.7万円
関西
4
97.7万円
東海
9
91.7万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
2
85.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円
地域別台数
関東
12
507.7万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ニュービートルカブリオレとフェアレディのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   日産  フェアレディ
314万円369万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) ---
116 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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