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ニュービートルカブリオレとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   ミニ  ミニクーペ
VS
52.9万円~282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
中古車相場 31万円~198万円
ミニクーペの相場表を見る
48台 中古車掲載台数 37台
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 幌張替済 シート張替済

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終モデル左ハンドル2.5エンジン

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ カブリオレ最終LZモデル カラハリトップ張替済 最終限定カラーキャンディーホワイト 電動オープン レザーシート(ヒーター付) 内装同色パネル Tベルト&Wポンプ交換 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 2005年前期丸型最終モデル 走行56000キロ 幌新品張替 タイミングベルト&Wポンプ交換 内装同色パネル 電動オープン レザーシート シートヒーター 純正アルミ キーレス

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 限定車 最終モデル ボルドーレッド革シート カロッツェリアHDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 幌修理済み 保証書 取説 ガレージ保管

    本体価格
    188.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ベージュレザー シートヒーター

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクーペ クーパー 2シータースポーツ インプットキーレスエントリー 電動オートリトラクタブルリアスポイラー パドルシフト ブラック16インチアルミ ミシュランタイヤ ディスチャージヘッドライト 1.6ツインカムE・g

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    39.8万円

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  • ミニ ミニクーペ クーパーS ブラウン革シート/カロッツェリアナビ/TV/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール/プッシュスタート/キーレス

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 正規ディーラー車 カロッツェリアナビ フルセグTV Bカメラ ブラックインナーキセノンヘッドライト パーキングセンサー ETC パドルシフト 17インチAW ドライブレコーダー レザー調シートカバー

    本体価格
    159.6万円

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    本体価格
    197万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
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    本体価格
    47.9万円

関東
17台
139.8万円
関西
5台
96万円
東海
13台
116.7万円
北海道
0台
---
九州
7台
141.6万円
東北
3台
89.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
92万円
四国
2台
150万円
地域別台数
関東
10台
84.8万円
関西
9台
113.5万円
東海
3台
57.2万円
北海道
1台
57万円
九州
3台
83.9万円
東北
2台
68.9万円
北陸・甲信越
5台
91.9万円
中国
3台
69.3万円
四国
1台
39.8万円

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   ミニ  ミニクーペ
314万円~369万円 新車時価格 297万円~455万円
オープン ボディタイプ クーペ
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1984 排気量(cc) 1598
116 最高出力(馬力) 122~211
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
10.6km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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