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ニュービートルカブリオレとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   ミニ  ミニクーペ
VS
52.9万円~282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
中古車相場 35.8万円~197万円
ミニクーペの相場表を見る
49台 中古車掲載台数 34台
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 6速オートマテイプトロニック黒革シートヒーター実走67200バックセンサーETC

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 幌張替 クラシックホイール 内装張替 ガラスコーティング 外装キズ補修済

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 F.O.B Schrank(エフ・オー・ビー・シュランク)車検対応マフラー カブリオレ 電動オープン レザーシート シートヒーター 16インチ純正アルミ

    本体価格
    57.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 日本製6速オートマチック/後期最終型

    本体価格
    282.2万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル アクエリアスブルー ブラックトップ張替済 電動オープン グレーレザーシート シートヒーター 内装同色パネル 純正アルミ キーレス バックソナー 黒幌張替済&Tベルト&Wポンプ交換

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ カブリオレ最終特別仕様車 専用ボルドートップ&レザーシート&ドアパネル 幌張り替 電動オープン バックソナー キーレス タイミングベルト&ウォーターポンプ交換 エアコンフラップスポンジ対策修理

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル グレー幌張替済 走行58000キロ 2オーナー車 電動オープン グレーレザーシート シートヒーター 内装11点同色パネル(ブラック変更可) 純正アルミ キーレス Tベルト&Wポンプ交換

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終モデル左ハンドル2.5エンジン

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ダークフリント 日本限定120台/走行2.3万キロ/限定色/ボルドーレッド本革シート/ソナー/ETC/禁煙

    本体価格
    184.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2008年最終モデル シートヒーター ハーベストムーンベージュ ベージュインテリア&レザーシート 電動オープン 純正アルミ 内装同色パネル タイミングベルト&ウォーターポンプ交換

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    63.8万円

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    54万円

関東
16台
142.4万円
関西
6台
103.1万円
東海
13台
116.7万円
北海道
0台
---
九州
8台
140万円
東北
3台
89.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
92万円
四国
2台
150万円
地域別台数
関東
6台
92.1万円
関西
8台
97.2万円
東海
5台
79.4万円
北海道
1台
57万円
九州
3台
87.8万円
東北
3台
81.9万円
北陸・甲信越
4台
95.4万円
中国
3台
69.3万円
四国
1台
39.8万円

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   ミニ  ミニクーペ
314万円~369万円 新車時価格 297万円~455万円
オープン ボディタイプ クーペ
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1984 排気量(cc) 1598
116 最高出力(馬力) 122~211
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
10.6km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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