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ニュービートルカブリオレとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   フィアット  バルケッタ
VS
37.9万円282.2万円
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中古車相場 100万円228万円
バルケッタの相場表を見る
42 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終モデル左ハンドル2.5エンジン

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 天井張り替済 バッテリー新品交換済み オープンモデル ディスプレイオーディオシステム バックカメラ ドライブレコーダー キーレス ETC アルミホイル 赤幌仕様 USBコード Bluetooth

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ラジエター新品交換済 幌張替済 Fタイヤ FRブレーキパッド交換済 タイミングベルト ウォーターポンプ交換込

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ベージュレザーシート レッドシートカバー

    本体価格
    52.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2008年最終モデル シートヒーター ハーベストムーンベージュ ベージュインテリア&レザーシート 電動オープン 純正アルミ 内装同色パネル タイミングベルト&ウォーターポンプ交換

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 1オーナー右最終型 禁煙車 インテリアレストア済み エアコンスポンジ張替済 シートH グレーソフトトップ ドアロックL側新品済 内張り張替済 グレーインテリア スピードブルーメタリック

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ワンオーナーワイン幌対策済新黒革シートヒーター実走57995 6速オートマテイプトロニック前期丸形最終モデル

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル グレー幌張替済 走行58000キロ 2オーナー車 電動オープン グレーレザーシート シートヒーター 内装11点同色パネル(ブラック変更可) 純正アルミ キーレス Tベルト&Wポンプ交換

    本体価格
    98万円

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    149万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    228万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    100万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    172万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
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    本体価格
    80万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ワンオーナー後期モデル

    本体価格
    168万円

関東
15
147.9万円
関西
5
96万円
東海
8
111万円
北海道
0
---
九州
7
141.6万円
東北
3
89.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
112.6万円
地域別台数
関東
5
118.4万円
関西
3
185万円
東海
3
171.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ニュービートルカブリオレとバルケッタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   フィアット  バルケッタ
314万円369万円 新車時価格 293万円296万円
オープン ボディタイプ オープン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1984 排気量(cc) 1746
116 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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