| フォルクスワーゲン シロッコ | フォルクスワーゲン ヴェント | |
|---|---|---|
| VS | ||
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37.9万円～321万円
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中古車相場 |
98万円
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| 47台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン シロッコ | フォルクスワーゲン ヴェント | |
|---|---|---|
| 348万円～533万円 | 新車時価格 | 236万円～402万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4255×1810×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4370×1695×1420 他 |
| 1389～1984 | 排気量(cc) | 1780～2791 |
| 160～256 | 最高出力（馬力） | 88～170 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13～15.8km/L | 10.15モード燃費 | 9～11.6km/L |
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優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ 日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー＆ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー（160ps／24.5kg-m）と2L直4ターボ（200ps／28.6kg-m）の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。（2009.5） |
解説 |
装備を充実化 93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10) |
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