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T-RocとEX40を比較! - みんなの比較車種

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T-RocとEX40の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ボルボ  EX40
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 493万円728万円
EX40の相場表を見る
688 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 17インチアルミ パワーテールゲート シティエマージェンシーブレーキ デジタルメータークラスター

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ デザインPG ディーゼルターボ/前後ドライブレコーダー/電動バックドア/バックカメラ/純正ナビ/ブルトゥースオーディオ/カープレイ/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/

    本体価格
    253.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DiscoverPro ACC バックカメラ Dメ-タ- 17AW

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車・シートヒーター・レザー・パワーテールゲート・デジタルメーター・純正ナビゲーション・ハイビームアシスト・ACC・前後パーキングセンサー・リアビューカメラ・スマホ無線接続・禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ デジタルメーター パワーテールゲート ACC フロントアシスト レーンアシスト LEDヘッドライト コーナーセンサー 認定中古車

    本体価格
    243.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ ワンオーナーR7年3月登録Rラインブラックスタイル4モーションシートヒーター

    本体価格
    417.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    515万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル キーフリー プッシュスタート 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC2.0 F.Rドライブレコーダー LEDヘッドライト ブレーキサポート

    本体価格
    266万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    209.9万円

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  • ボルボ EX40 ウルトラ シングルモーター ブラック エディション Google搭載 弊社試乗車 360度ビューモニター

    本体価格
    599.9万円

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    本体価格
    579.8万円

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  • ボルボ EX40 ウルトラ シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED Google搭載 ドラレコ サンドデューンメタリック harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター スウェードテキスタイル/マイクロテックコンビシート

    本体価格
    493万円

関東
258
329.8万円
関西
97
334万円
東海
135
338.4万円
北海道
15
328.5万円
九州
60
290万円
東北
27
345.9万円
北陸・甲信越
46
307.8万円
中国
37
313.3万円
四国
13
303.7万円
地域別台数
関東
2
610.5万円
関西
0
---
東海
1
599.9万円
北海道
0
---
九州
1
579.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-RocとEX40のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ボルボ  EX40
355万円724.9万円 新車時価格 679万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) 238~408
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

EX40に名称変更、特別仕様車も登場

EVのラインアップを分かりやすく再定義するため、EVモデルのXC40リチャージをEX40に改名して販売を開始した。新たにハイエンドグレードUltimateはUltraに変更され、4WDモデルのTwin Motorも再導入される。出力が190kWのリアモーターと110kWのフロント誘導モーターを搭載し、約16%のEVレンジ向上を実現した。エクステリアは新色サンドデューンが追加されるなど魅力を増やしている。また、ブラックをテーマカラーとした特別仕様車EX40 Ultra Single Motor Black Editionも発売されている。販売やアフターサービスはオンラインを通じて行われ、「カスタマーリレーションセンター」で顧客のサポートが行われる仕組みが整えられている。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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