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3シリーズツーリングとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 119.9万円438万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
540 中古車掲載台数 20
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 328i Mスポーツ ワンオーナー

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ETC/社外ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDライト 18AW ヘッドアップディスプレイ PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    438.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ワンオーナー アクティブクルーズコントロール 純正ナビ トップビュー+サイドビューモニター 赤レザーシート アンビエントライト ドラレコ パワーバックドア レザーシート張替済

    本体価格
    275万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ Mパフォーマンスブレーキ/M3ルックバンパー

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ 後期Lci・シュミーデンインディヴィ鍛造19

    本体価格
    62.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ フロントリップ ブラックグリル

    本体価格
    149.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ 茶革シート 純正ナビ バックカメラ パークディスタンスコントロール シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    298.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドー 2年保証付 ブラックレザー ブラックキドニーグリル シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート 電動シート 純正19インチAW LEDライト 衝突軽減ブレーキ  障害物センサー コンフォートアクセス

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    187.8万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    146.3万円

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    本体価格
    369.5万円

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    本体価格
    438万円

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    298万円

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    229.8万円

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    本体価格
    215.8万円

関東
234
263.5万円
関西
109
243.7万円
東海
89
273万円
北海道
9
244.3万円
九州
36
279.2万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
8
256.9万円
中国
25
274.9万円
四国
7
285.1万円
地域別台数
関東
9
261.5万円
関西
2
360.5万円
東海
6
223.4万円
北海道
0
---
九州
2
311.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
369.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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V90クロスカントリーの中古車を探す

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3シリーズツーリングとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  V90クロスカントリー
494万円1116万円 新車時価格 694万円969万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1995~2998 排気量(cc) 1968
156~387 最高出力(馬力) 190~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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