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V40クロスカントリーとキャミを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとキャミの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   トヨタ  キャミ
VS
29.8万円227万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 64万円87.1万円
キャミの相場表を見る
121 中古車掲載台数 3
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ ワンオーナー インテリセーフテン ナビ バックカメラ スマートキー DSRC オートLED ドライブレコーダー アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2017モデル

    本体価格
    85.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙 セーフティPKG ナビPKG ACC BLIS

    本体価格
    76万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 直列5気筒ターボ アイシン製6速AT レーンキープ BLIS

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 純正HDDナビ CD DVD MSV バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 本革シート パワーシート シートヒーター スマートキー LEDライト 純正17インチアルミ 買取車

    本体価格
    119万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Bluetooth 白革 パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポット 直列4気筒2000CCディーゼルターボ アイシン製8速AT ハーマンカードン

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    68.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD シートヒーター/レーダークルーズ/パワーシ

    本体価格
    77.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 夏冬タイヤ付き・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 後期型 ワンオーナー車 パワーバックドア スマートキー 走行34000キロ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P ワンオーナー 5速マニュアル 走行距離51000キロ キーレス ETC サイドステップ ルーフレール K3-VEエンジン 5人乗り 修復歴無

    本体価格
    64万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    87.1万円

関東
44
114.7万円
関西
13
126.1万円
東海
16
108.6万円
北海道
24
107.2万円
九州
6
102.4万円
東北
5
107.3万円
北陸・甲信越
6
112.3万円
中国
5
99万円
四国
2
154万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
87.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V40クロスカントリーとキャミのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   トヨタ  キャミ
339万円479万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
1497~1983 排気量(cc) 1295~1297
152~245 最高出力(馬力) 90~140
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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