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V40クロスカントリーとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとフィエスタの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   フォード  フィエスタ
VS
31.9万円191.1万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 29.7万円68万円
フィエスタの相場表を見る
95 中古車掲載台数 6
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD スタイリングKIT/アイシン8速AT/トールハンマーLED/インテリセーフ/前後ドラレコ/ハーマンカードン/ロウカッパーM/チャコール・ブロンド2トーン革/H30・31・R3・4・5・7記録簿/1オナ

    本体価格
    158万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 4WD ACC 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    190.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD レザーシート シートヒーター ナビ LED

    本体価格
    157万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ワンオーナー タイミングベルト交換済 車検R9/06まで 純正ナビ DTV バックカメラ ブラックレザー シートヒーター インテリセーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    94.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ /アンバー本革/純正ナビ/TV/1オーナー

    本体価格
    161万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 全車速ACC オートAC  アマゾンブルー

    本体価格
    228万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 純ナビ&Bカメラ 1オーナ・禁煙車

    本体価格
    176万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー インテリセーフ ナビ バックカメラ スマートキー DSRC デイタイムLED ドライブレコーダー ヒルディセントコントロール アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2018モデル

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T3 キネティック アイシン製6AT 後期型 トールハンマーヘッドライト ワンオーナー インテリセーフ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    92万円

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    49.8万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    54.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

関東
39
106.3万円
関西
13
129.3万円
東海
10
101.1万円
北海道
14
108.6万円
九州
4
123.5万円
東北
5
90.7万円
北陸・甲信越
8
120万円
中国
1
56万円
四国
1
136万円
地域別台数
関東
2
54.9万円
関西
2
48.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボルボ  V40クロスカントリー   フォード  フィエスタ
339万円479万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1497~1983 排気量(cc) 997
152~245 最高出力(馬力) 100
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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