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V40クロスカントリーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40クロスカントリー   シトロエン  DS4
VS
30万円229.8万円
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中古車相場 23万円99.8万円
DS4の相場表を見る
99 中古車掲載台数 14
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD セーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ アダプティブクルーズコントロール フルセグテレビ フロントシートヒーター T-TECテキスタイル キーレス パーキングアシストリア オートライト ガードアラーム

    本体価格
    107万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 4WD白革純正ナビBカメラクルコンシートヒーターパワーシート純正18インチAWスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    42.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビ TV シートヒーター 17インチ外品アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ ディーゼル 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター (メモリー機能付)パワーシート Bluetooth トールハンマーLEDヘッド ブラインドスポットインフォメーション ETC

    本体価格
    145万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙シティセーフティナビ整備記録簿

    本体価格
    74.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ クリーンディーゼル バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 純正ナビ メモリー機能付きパワーシート 禁煙車 Bluetooth ETC CD DVD BLIS 純正17インチアルミホイール バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 2018モデル 禁煙車 正規ディーラー記録簿 ミシュランタイヤ 電動&ヒーター付きシティウェーブシート 地デジ純正ナビ&バックカメラ アイシン製8速AT Pセンサー スペアキーレス

    本体価格
    136.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ワンオーナー インテリS ブロンド革 ナビ バックカメラ スマキー harmankardon デイタイムLED ドライブレコーダー アイシン製8速オートマ ヒルディセントコントロール 禁煙車 整備記録簿 2018モデル

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 革シート 前後ドラレコ ETC ナビTVバックカメラ シートヒーター アロマコンフォート パーキングアシスト 障害物センサー レーンキープ 衝突軽減ブレーキ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    75.7万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
36
106.2万円
関西
13
121.4万円
東海
14
109.6万円
北海道
13
96.1万円
九州
4
155.4万円
東北
5
63.8万円
北陸・甲信越
11
113.7万円
中国
2
143.9万円
四国
1
189.8万円
地域別台数
関東
8
54.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
36.8万円
九州
0
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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V40クロスカントリーとDS4のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   シトロエン  DS4
339万円479万円 新車時価格 309万円376.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1497~1983 排気量(cc) 1598
152~245 最高出力(馬力) 156~200
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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