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V40クロスカントリーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとDS4の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   シトロエン  DS4
VS
33万円195万円
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中古車相場 30万円95万円
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94 中古車掲載台数 20
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 2017年モデル パノラマガラスサンルーフ HDDナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD フルセグナビ LEDヘッドライト ACC 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター 電動シート レーンアシスト BLIS オートハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    119万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Bluetooth 白革 パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 後期モデル キーレスドライブ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ BLIS ハーフレザーシート フルセグ 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    148.3万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 車検整備・夏冬T付・本州仕入れ・後期型

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T4 ノルディック /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth スマートキー2個 ソナー オートキセノンライト パワーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    69.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD レザーPKG 黒革シート 前席シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール パドルシフト ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    108.3万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 認定中古車・保証付・禁煙車・フロントシートヒーター・バックカメラ・パワーシート・シートメモリー・クルーズコントロール・FMラジオ・CD

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ スタイリングパッケージ アイシン製8速AT BLIS レーンキープ

    本体価格
    149万円

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    39万円

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  • シトロエン DS4 シック 

    本体価格
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    50.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT ナビBカメラETCハーフレザー17インチAWクルコン

    本体価格
    84.3万円

関東
33
121.6万円
関西
8
119.1万円
東海
12
103.8万円
北海道
22
107.4万円
九州
5
92.4万円
東北
5
115.4万円
北陸・甲信越
7
130.9万円
中国
1
130.7万円
四国
1
139万円
地域別台数
関東
12
53.8万円
関西
1
30万円
東海
2
44.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

V40クロスカントリーの中古車を探す

DS4の中古車を探す

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V40クロスカントリーとDS4のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   シトロエン  DS4
339万円479万円 新車時価格 309万円376.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1497~1983 排気量(cc) 1598
152~245 最高出力(馬力) 156~200
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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