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V40クロスカントリーとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40クロスカントリー   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
30万円229.8万円
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中古車相場 24万円168万円
アルファ159の相場表を見る
99 中古車掲載台数 30
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ポールスターpkg インテリセーフ アンバー革 ナビ DTV ハーマンカードン ドラレコ バックカメラ スマートキー DSRC オートLED アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2017モデル

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 150台限定 ACC 純正ナビ TV バックカメラ 純正18インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー BLIS パドルシフト ルーフレール ハーフ革 Dメモリ付きパワーシート リモコンキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    144.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 車検整備・夏冬T付・本州仕入れ・後期型

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 記録簿あり 四駆・純正ナビ・バックカメラ・シートヒーター・パワーシート・レーダークルーズ・インテリセーフ・レーンキープ・バックソナー・レザーシート・オートライト・ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ ディーゼル 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター (メモリー機能付)パワーシート Bluetooth トールハンマーLEDヘッド ブラインドスポットインフォメーション ETC

    本体価格
    145万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 純ナビ&Bカメラ 1オーナ・禁煙車

    本体価格
    176万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 茶革シート harman/kardon インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター メモリー機能付パワーシート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    125.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD タック エディション 4WD ナビ バックカメラ 18インチダイヤモンドカットAW Hill Descent Control シートヒーター ETC ルーフレール 運転席パワーシート ステアリングテレスコピック機構 パドルシフト 認定中古車 禁煙

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 後期モデル・ハーフレザーシート・harman/kardonサウンド・純正ナビ・バックカメラ・レーンキープ・アダプティブクルーズコントロール・BLIS・ウッドパネル・アダプティブLEDヘッドライト・シートメモリ・禁煙車

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    168万円

関東
36
106.2万円
関西
13
121.4万円
東海
14
109.6万円
北海道
13
96.1万円
九州
4
155.4万円
東北
5
63.8万円
北陸・甲信越
11
113.7万円
中国
2
143.9万円
四国
1
189.8万円
地域別台数
関東
20
103.7万円
関西
6
48.8万円
東海
0
---
北海道
1
150万円
九州
1
24万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ボルボ  V40クロスカントリー   アルファ ロメオ  アルファ159
339万円479万円 新車時価格 399万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1497~1983 排気量(cc) 2198~3195
152~245 最高出力(馬力) 185~260
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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