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V60とカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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V60とカローラワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   トヨタ  カローラワゴン
VS
18万円800万円
V60の相場表を見る
中古車相場 65万円249万円
カローラワゴンの相場表を見る
580 中古車掲載台数 8
  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 25年モデル 登録済未使用車

    本体価格
    668万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W 社用車 Google搭載 ドラレコ 黒革 クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル デジタルルームミラー 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 19インチAW 360°カメラ

    本体価格
    687万円

  • ボルボ V60 T4 テレビ スマートキー クルコン

    本体価格
    応談

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ACC アイボリー革シート 純正ナビ 360°カメラ パワーシート シートヒーター ベンチレーション harmankardon 電動リアゲート コーナーセンサー レーンアシスト ブラインドスポット ETC ドラレコ

    本体価格
    219.1万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEVサンルーフ Google ドラレコ 茶革 19AW harman/kardonプレミアムサウンド クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    536万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 シルバードーンメタリック 元デモカー・B&Wサウンド・Google搭載モデル・ナッパレザー・360°カメラ・ベンチレーション・シートヒーター・ステアリングヒーター・ACC・パイロットアシスト

    本体価格
    503万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 認定中古車・Harman/Kardonプレミアムサウンド・白本革・シートヒーター・シートエアコン・ハンドルヒーター・360°カメラ・Bluetooth・フルセグTV・アダプティブクルーズコントロール・パワーテールゲート

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 (サンルーフ/Bowers&Wilkins/純正ナビ) 全周囲カメラ/ワイヤレス充電/茶本革シート/シートヒーター/エアシート/ハンズフリー付電動Rゲート/マッサージ付シート/ステアリングヒーター/パイロットアシスト/ETC

    本体価格
    349.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 登録済未使用車 サンルーフ 本革シート harman/kardonプレミアムサウンド・オーディオ シートヒーター ベンチレーション機能付フロントパーフォレーテッドシート ヒーター付ステアリングホイール

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 弊社試乗車 Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    559.9万円

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    128万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 L 5速マニュアル

    本体価格
    89.9万円

関東
282
374.6万円
関西
109
315.2万円
東海
86
371.2万円
北海道
17
461.6万円
九州
27
361.1万円
東北
15
191.8万円
北陸・甲信越
20
402.7万円
中国
17
439.6万円
四国
7
196.7万円
地域別台数
関東
4
162.8万円
関西
1
65万円
東海
3
98.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V60とカローラワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   トヨタ  カローラワゴン
499万円999万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1968 排気量(cc) 1456~2184
197~333 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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