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V60とウインドを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   ルノー  ウインド
VS
18.8万円876万円
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中古車相場 98万円189.8万円
ウインドの相場表を見る
551 中古車掲載台数 6
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ポールスターソフトウェアインストール済 ブロンドレザーシート harman/kardonプレミアムサウンド 純正HDDナビ 地デジ シートヒーター ベンチレーション マッサージ ETC

    本体価格
    288万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ ワンオーナー 後期型 記録簿 禁煙車 直列4気筒2000CCディーゼルターボ アイシン製8速AT 衝突軽減ブレーキ BLIS レーンキープ EGR洗浄

    本体価格
    92万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 ワンオーナー オレフォスガラスシフトノブ 禁煙車 本革シート Googleナビ 360度カメラ シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート ダークティンテッドガラス ETC2.0

    本体価格
    419万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 全方位カメラ/ハーマンカードン/シートクーラー/シートヒーター/カープレイ/AppleCarPlay/ACC/BSM/HUD/パワーシート/シートメモリー/レーダークルコン/レーンキープアシスト/電動トランク/フルゼグ

    本体価格
    256.4万円

  • ボルボ V60 T5 Rデザイン インテリセーフテン 黒革 ナビ DTV バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン シートヒーター アイシン製8速オートマ リアフィルム施工 禁煙車 整備記録簿 2015モデル

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 (サンルーフ/Bowers&Wilkins/純正ナビ) 全周囲カメラ/ワイヤレス充電/茶本革シート/シートヒーター/エアシート/ハンズフリー付電動Rゲート/マッサージ付シート/ステアリングヒーター/パイロットアシスト/ETC

    本体価格
    339.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 元デモカー・PHEV・360°カメラ・パノラマガラスルーフ・シートヒーター・シートベンチレーション・ナッパレザー・harman/kardonサウンド・クリスタルシフトノブ・Google搭載モデル

    本体価格
    570万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    329.8万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム ブラウンレザー・360度モニター

    本体価格
    219万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 白革 デニムブルーメタリック シートベンチレーション マッサージ機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ

    本体価格
    694万円

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    本体価格
    186万円

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    189.8万円

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    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル 5速MT車

    本体価格
    188万円

  • ルノー ウインド 1.6 

    本体価格
    98万円

関東
260
342.7万円
関西
95
319.9万円
東海
81
337.3万円
北海道
16
436.2万円
九州
39
348.8万円
東北
11
209.3万円
北陸・甲信越
19
405.8万円
中国
14
391.4万円
四国
16
281.1万円
地域別台数
関東
3
187.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
167.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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V60とウインドのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ルノー  ウインド
499万円999万円 新車時価格 255万円279万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1968 排気量(cc) 1598
197~333 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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