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XC60とFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   トヨタ  FJクルーザー
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 144.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
658 中古車掲載台数 330
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ルーフレール サンルーフ ETC ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    777万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ メーカーナビ LEDヘッドライト メーカーナビ 地デジ ワンオーナー ユーザー買取車 CarPlay シートヒーター パワーシート

    本体価格
    199万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD harman/kardon マッサージ機能 純正ナビTV

    本体価格
    309.3万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Luxury Edition ワンオーナー/サンルーフ/ドライブレコーダー/B&Wサウンド

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 後期型黒革ナビ地デジシティセーフティ

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ハーマンカードン/AppleCarPlay/茶革シート/シートヒーター/シートクーラー/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/19インチアルミ/全方位カメラ/Bluetooth接続/パワーバックドア

    本体価格
    315.1万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ harman/kardon 純正19インチアルミホイール ACC LKA 黒革 パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    425.5万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 純正HDDナビ・フルセグTV・360°カメラ・ETC・シートヒーター・ステリングヒーター・ベンチレーション・パワーシート・ナッパレザー・パワーテールゲート・インテリセーフ・ACC・BLIS・パイロットアシスト

    本体価格
    270万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/パドルシフト/ステアリングスイッチ/ETC/パワーリヤゲート

    本体価格
    174.4万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 白革 ランニングボード harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 クリスタルシフトノブ

    本体価格
    449万円

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    237.8万円

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    358.6万円

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    188.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 17AWルーフラックサイドステップナビTVBカメラETCクルコンタイミングチェーンホワイトルーフデフロックATRAC

    本体価格
    210.8万円

関東
284
451.5万円
関西
96
419.1万円
東海
114
460万円
北海道
37
492.2万円
九州
45
474.3万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
25
450.7万円
中国
29
475.8万円
四国
7
493.6万円
地域別台数
関東
97
289.2万円
関西
43
286.7万円
東海
73
271.1万円
北海道
21
251.2万円
九州
26
266.4万円
東北
35
292.5万円
北陸・甲信越
15
259万円
中国
17
298.8万円
四国
3
318.9万円

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XC60とFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  FJクルーザー
599万円1049万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1968 排気量(cc) 3955
190~333 最高出力(馬力) 276
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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