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XC60とエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   フォード  エクスプローラー
VS
39.9万円899万円
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中古車相場 49.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
653 中古車掲載台数 111
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/B&Wサウンド

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 最終型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ディーゼルターボ アイシン製8速AT BLIS レーンキープ

    本体価格
    149万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 車検R8年8月・ソフトベージュレザーPKG・リアエンターテインメント・純正OP20インチ

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ホワイトレザー パノラマルーフ ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    349万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 4WD/360°カメラ/純正ナビ/ACC/サンルーフ

    本体価格
    472.2万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ harmankardon ETC

    本体価格
    708.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ハーマンカードン グーグルナビ 360度カメラ 前後ソナー 本革パワーシート シートヒーター シートクーラー シートマッサージ パノラマガラスサンルーフ LEDヘッドライト フォグランプ 19AW

    本体価格
    459.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkinsサウンド パノラミックS/R HUD オルフォス製クリスタルシフトノブ ベージュレザーシート シートH シートA ハンドルH Googleマップ 360度カメラ エアサス

    本体価格
    429.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ アルミホイール オレフォスシフトノブ LEDライト B&Wオーディオ パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    689万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    358万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 1年保証付 正規D車 ベージュ革 純18AW

    本体価格
    120万円

関東
281
453.4万円
関西
93
418.9万円
東海
115
459.9万円
北海道
37
492.2万円
九州
45
474.3万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
25
450.7万円
中国
29
475.8万円
四国
7
493.6万円
地域別台数
関東
50
197.3万円
関西
12
155.9万円
東海
23
263.6万円
北海道
4
213.5万円
九州
6
228.5万円
東北
4
174.8万円
北陸・甲信越
5
205.8万円
中国
6
206.6万円
四国
1
179万円

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XC60とエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フォード  エクスプローラー
599万円1049万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1968 排気量(cc) 1998~3500
190~333 最高出力(馬力) 243~370
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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