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ノートとC30を比較! - みんなの比較車種

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ノートとC30の中古車情報を比較する

日産  ノート   ボルボ  C30
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
6828 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth再生 禁煙車 クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート フルセグTV 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト 社外シフトレバー

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ 地デジ 衝突軽減システム ETC 車線逸脱警報 15インチAW プッシュスタート

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ TV ETC バックカメラ プッシュスタート インテリキー オイル交換済み

    本体価格
    28.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9型ナビ&アラウンドV スマートミラー

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ(CN-RA04WD)・バックモニター・エマージェンシーブレーキ・ETC・スマートキー・スペアキー・レーンアシスト・オートライト・電動格納ミラー・Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検2年込み・ナビ・バックカメラ・エマージェンシーブレーキ・ETC

    本体価格
    69.9万円

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    37.8万円

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  • ボルボ C30 2.0 /後期最終型/走行:4.6万km/本革電動シ-ト+ヒ-タ-/純正17AW/USB&AUX接続/HID/フォグ/ETC/革巻ステア/障害物センサ-/MTモ-ド/キ-レス/AUTOエアコン/PVガラス/バイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    21万円

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    47.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    25万円

  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

関東
1755
107.3万円
関西
975
116万円
東海
817
113.3万円
北海道
379
135.2万円
九州
988
115.3万円
東北
735
113.8万円
北陸・甲信越
565
113.9万円
中国
420
117万円
四国
194
110万円
地域別台数
関東
4
32.2万円
関西
2
62万円
東海
1
37.8万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22.8万円
四国
0
---

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ノートとC30のカタログ情報を比較する

日産  ノート   ボルボ  C30
203万円310.9万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1198 排気量(cc) 1998~2521
82 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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