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850エステートとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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850エステートとRS6アバントの中古車情報を比較する

ボルボ  850エステート   アウディ  RS6アバント
VS
58万円418万円
850エステートの相場表を見る
中古車相場 598万円2102.5万円
RS6アバントの相場表を見る
22 中古車掲載台数 21
  • ボルボ 850エステート 2.5 ベージュ革 ディーラー整備車 記録簿 禁煙

    本体価格
    169万円

  • ボルボ 850エステート T-5R 純正オーディオBluetooth接続可 専用チューンエンジン 17インチ5スポークアルミ TWR共同開発専用サスペンション 本革&アマレッタコンビシート 本革巻きステアリング ブラックウォールナットウッドパネル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 850エステート GLT 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 850エステート R 限定25台5速ミッション/250PS/令和7年8月同色全塗装/850R専用17インチAW/850R専用シート/850R専用エアロバンパー/パワーシート/サンルーフ/

    本体価格
    418万円

  • ボルボ 850エステート ターボ 

    本体価格
    180万円

  • ボルボ 850エステート GLT ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート R T-5R カスタム車  ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート R 限定車850R サンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    268万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V サンルーフ 禁煙

    本体価格
    78万円

  • ボルボ 850エステート GLE ワンオーナー ガレージ保管 クラシックP

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    1078万円

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    本体価格
    2102.5万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1333万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD ナルドグレー KW HAS車高調 REMUS可変バルブ付きマフラー サラウンドビューモニター プレセンスPKG アルカンターラルーフライニング マトリクスLEDヘッドライト OP21インチホイール RS6専用フロアマット

    本体価格
    678万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD オプション計360・エアサスペンション・ブラックAudi rings&カーボン/ブラックスタイリングPKG・RSスポーツエギゾースト・22インチOPホイール・パノラマルーフ・デコラクティブカーボンツイル・ワンオーナー・禁煙

    本体価格
    2050万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD (ブラックAudi rings&カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ・パノラマサンルーフ・RSスポーツサスペンションプラス・Bang & Olufsen 3Dアドバンストサウンドシステム)

    本体価格
    1320万円

関東
17
138.7万円
関西
1
180万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円
地域別台数
関東
8
1425.7万円
関西
9
1118.3万円
東海
1
1588万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1578万円
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
---
四国
0
---

850エステートの中古車を探す

RS6アバントの中古車を探す

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850エステートとRS6アバントのカタログ情報を比較する

ボルボ  850エステート   アウディ  RS6アバント
410万円615万円 新車時価格 1764万円1846万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1760×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
2318~2434 排気量(cc) 3996
140~240 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
5.2~9km/L 10.15モード燃費 ---

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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