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プロボックスバンと240を比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンと240の中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ボルボ  240
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 142万円318万円
240の相場表を見る
1263 中古車掲載台数 28
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD ドラレコ 横滑り防止 キーレス 寒冷地

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ワンオーナー サポカー Mナビ ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ&ブラックスチールホイール 新品ルーフラック&新品ベースキャリア TOYOTAエンブレム ヘッドライトプロテクター マットブラック塗分

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX 純正エアバッグ・ETC・衝突軽減装置・横滑り防止装置・トラクションコントロール・パワステ・ABS・盗難防止装置

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 全塗装車(カラーNO/B87)リフトアップスプリング/ルーフキャリア/SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/電動格納式ミラー/フロントパワーウインド/キーレス/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F トヨタセーフティセンス ナビ リアカメラ ワイヤレスキー ワンオーナー

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 ETC オートエアコン

    本体価格
    151万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F CD ワンセグテレビ メモリナビ メディアプレーヤー接続端子 ハロゲンヘッドランプ ワイヤレスキー アイドリングストップ機能 ETC パワーウインドウ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタ認定中古車 電源コンセント

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G メモリーナビ・ワンセグTV・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    91.8万円

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  • ボルボ 240 GL コロナAW ホワイトリボンT 同色リップスポイラー 黒革シート

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  • ボルボ 240 GL コロナAW 同色リップ リボンタイヤ ボーンホワイト

    本体価格
    258万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 グレーインテリア 社外CDデッキ メッキモール オールドスイッチ メッキミラー 保証付

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 帝人 丸目二灯 ベージュ 保証付

    本体価格
    298万円

  • ボルボ 240 GL ワンオーナー!

    本体価格
    278万円

関東
288
168.5万円
関西
200
163.4万円
東海
227
160.1万円
北海道
114
141.4万円
九州
158
148.3万円
東北
92
155.1万円
北陸・甲信越
90
134.4万円
中国
55
152万円
四国
39
155.7万円
地域別台数
関東
6
223.5万円
関西
8
232.3万円
東海
8
226.2万円
北海道
1
278万円
九州
4
230.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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240の中古車を探す

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プロボックスバンと240のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ボルボ  240
106.6万円291.8万円 新車時価格 350万円410万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1298~1496 排気量(cc) 2316
72~109 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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