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XC90とミューを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   いすゞ  ミュー
VS
38.9万円1098万円
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中古車相場 72万円219万円
ミューの相場表を見る
321 中古車掲載台数 10
  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD エアサスペンション パノラマガラスサンルーフ 2022年モデル harman/kardon マルーンブラウンレザー 前後ドラレコ 前後シートヒーター フロアトレーセット ロードライナー ワイヤレススマートフォンチャージ

    本体価格
    467万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    432.2万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 電子制御エア・サスペンション FOUR-C 2023年モデル

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC90 3.2 SE AWD 4WD 後期型 2008年モデル 禁煙車 直列6気筒3200CC アイシン製6速AT 7人乗

    本体価格
    115万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル VOLVO SELEKT

    本体価格
    799万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 エアサス B&Wサウンドシステム サンルーフ ランニングボード グーグル搭載ナビ 360°ビューカメラ アンバーレザーシート シートベンチレーション シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    728.9万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleナビ Bowers&Wilkinsサウンドシステム 電動パノラマサンルーフ 電子制御エアサス 純正ランニングボード 3列シート シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能 ETC

    本体価格
    735万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ ブライトダスクメタリック 茶革 ブラックアッシュウッドパネル クリスタルシフトノブ フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    809万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ ブライトダスクM カルダモンインテリア ブラウンアッシュウッドパネル クリスタルシフトノブ リラクゼーション機能 フロント&リア2列シートヒーター

    本体価格
    1050万円

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    148万円

関東
143
630.5万円
関西
41
550.8万円
東海
54
566万円
北海道
25
656.8万円
九州
14
705.8万円
東北
15
678.6万円
北陸・甲信越
17
627.9万円
中国
10
685.8万円
四国
2
665.5万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
1
148万円
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
72万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC90とミューのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   いすゞ  ミュー
774万円1359万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1968 排気量(cc) 2999~3165
235~320 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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