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XC90とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
38.9万円1050万円
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中古車相場 210万円336万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
283 中古車掲載台数 13
  • ボルボ XC90 D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 認定中古車ワンオーナークリ-ンディーゼル360カメラ

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    769万円

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    本体価格
    785万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD AppleCarPlay/シートヒーター/フルセグTV/茶革シート/メモリー付きパワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/全方位カメラ/Wエアコン/ETC車載器/USBポート

    本体価格
    275.5万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 2年保証付 チャコール/パーフォレーテッドファインナッパレザー マッサージ機能 シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 360°ビューカメラ パワーテールゲート ACC 禁煙車

    本体価格
    333.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車

    本体価格
    562.4万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 弊社デモカーアップ

    本体価格
    778万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    929万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモUP/4WD/Google搭載

    本体価格
    799万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー パイロットアシスト アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 黒レザーシート 純正ナビ 地デジ サラウンド360°ビュー シートヒーター&ベンチレーター マッサージシート 7人乗り

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    213.9万円

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    本体価格
    249万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    237万円

関東
124
671.6万円
関西
35
570万円
東海
46
557.1万円
北海道
27
667.9万円
九州
14
782.5万円
東北
14
674.3万円
北陸・甲信越
18
573.3万円
中国
5
663.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
262万円
関西
3
245.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
263万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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XC90とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   キャデラック  XT5クロスオーバー
774万円1359万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1968 排気量(cc) 3649
235~320 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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