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V90と960エステートを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   ボルボ  960エステート
VS
79万円889万円
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中古車相場 45万円259万円
960エステートの相場表を見る
78 中古車掲載台数 4
  • ボルボ V90 B5 モメンタム ホワイトレザー ハンズフリーパワーテールゲート 全席シートヒーター メモリー付フロントシート ステアリングヒーター 純正18AW 360度カメラ アダプティブクルーズコントロール Googleマップ ETC

    本体価格
    338万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD 本革シート サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    363万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー パノラマガラスサンルーフ アダプティブクルーズコントロール ブロンドレザー 純正ナビ HUD フルセグTV 360°ビューモニター 後席モニター ヒーター&ベンチレーター LED ETC パワーゲート ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム ディーラー整備記録・茶革シート・メモリ付パワーシート・シートヒーター・360°カメラ・ACC・AppleCarPlay・Bluetooth・パワーバックドア・ドラレコ・スマートキー・純正18インチAW

    本体価格
    154万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済未使用車

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    198.8万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリセーフ マルーンブラウン革 ナビ DTV 全方位カメラ スマートキー DSRC オートLED パークアシストパイロット 前後ドライブレコーダー アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2019モデル

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 

    本体価格
    140万円

  • ボルボ V90 T6 AWD Rデザイン 4WD テレビナビ クルコン Bluetooth

    本体価格
    応談

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 全プラン2年保証付 茶革 サンルーフ 純正ナビ地デジ全周囲カメラF/RDレコETC ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート/ヒーター/クーラー

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    99.9万円

  • ボルボ 960エステート 3.0 

    本体価格
    121万円

関東
37
336.7万円
関西
9
427.2万円
東海
20
288.9万円
北海道
2
306.6万円
九州
2
278.8万円
東北
4
406.7万円
北陸・甲信越
2
256.3万円
中国
0
---
四国
2
619.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
121万円
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
1
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ボルボ  V90   ボルボ  960エステート
664万円1109万円 新車時価格 510万円710万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1968 排気量(cc) 2473~2921
190~320 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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