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S60とセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S60   マツダ  センティア
VS
25万円702万円
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中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
113 中古車掲載台数 11
  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&Wプレミアムサウンド Google ドラレコ 黒革 19AW クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター 360°カメラ

    本体価格
    418万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD シートクーラー シートヒーター ハンドルヒーター シートマッサージ 360度カメラ グーグルマップ

    本体価格
    459.8万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション ハイブリッド車・黒革パワーエアコンシートヒーター付き・ハーマンカードンステレオ・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・ナビTV・360度カメラ・バックカメラ・コーナーセンサ

    本体価格
    289.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google搭載 ドラレコ 48V harman/kardon ヴェイパーグレーメタリック ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル

    本体価格
    447万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション アンバーシート 純正18AW アダプティブ・クルーズ・コントロール ステアリング・アシスト付BLIS Apple CarPlay 純正前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    218万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション HarmanKardon HUD ACC 純正ナビ TV 360° applecarplay 純18インチAW LEDヘッドライト ワイヤレス充電 革シート メモリ付きパワーシート エアシートヒーター ステアリングヒーター 自動駐車 BLIS クリアランスソナー

    本体価格
    289.1万円

  • ボルボ S60 T4 SE 後期モデル 本革仕様 右H

    本体価格
    85万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム インテリジェントセーフティ 前後ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 弊社登録済未使用車

    本体価格
    499万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 2021年モデル MHEV 19インチAW 純正前後ドラレコ スポーツシート Harman/Kardon HDDナビ 地デジTV AppleCarPlay対応 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    329万円

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関東
53
305万円
関西
18
215.2万円
東海
18
180.8万円
北海道
4
148.6万円
九州
10
216.9万円
東北
4
148.4万円
北陸・甲信越
3
388万円
中国
2
298.5万円
四国
1
119.8万円
地域別台数
関東
1
165.3万円
関西
2
96.5万円
東海
0
---
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
118.3万円
四国
2
168.8万円

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ボルボ  S60   マツダ  センティア
489万円919万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1968 排気量(cc) 2954
190~333 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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